IL CONTRATTO DI SPEDIZIONE (prima parte)

Nella quotidiana operatività l’azienda o qualsiasi altra struttura, per l'organizzazione del trasporto internazionale e di tutte le operazioni connesse e a volte imprescindibili,  si rivolge di solito a uno spedizioniere.

IL TRASPORTO INTERNAZIONALE (parte 2)

Il trasporto è molte volte è la prima immagine reale che il cliente ha del proprio fornitore.

Le vendite oggi sono condotte anche per telefono, fax, internet, email, e quindi il prodotto è il primo elemento tangibile, da cui si vede l’immagine che il produttore riesce a fornire e la coerenza dei prodotti quelli venduti.

UN CASO AZIENDALE

È la situazione, purtroppo frequente, in cui si è venuto a trovare il produttore di un macchinario al quale abbiamo prestato la nostra consulenza. È un esempio sul quale conviene riflettere:

SHIPPING DEPARTMENT

Gli aggressivi ed evoluti operatori dell’Estremo Oriente, della Cina in modo particolare, degli Stati Uniti e di diversi altri paesi centro/nord europei hanno compreso da moltissimo tempo che il fattore trasporto può risultare spesso determinante per catturare e soprattutto per mantenere nuovi clienti esteri.

Questo paradigma è applicato in quattro fasi: