Strategie di internazionalizzazione

TRASPORTI IN PILLOLE - PILLOLA CINQUE

I COSTI DEL TRASPORTO

 

Moltissimi manager di aziende, di qualsiasi dimensione e settore merceologico, sono scettici (o addirittura ignorano) che una buona gestione della voce “trasporto” non solo consente di attuare un servizio “ad hoc” di consegna e/o ritiro (nel caso dell’Import) presso il cliente/fornitore, ma può essere anche una leva per ottenere significativi risparmi sui budget aziendali già preventivati.

TRASPORTI IN PILLOLE - PILLOLA QUATTRO

Considerato quanto abbiamo detto nelle pillole precedenti, è opportuno ragionare immediatamente su come il trasporto influenza il prezzo finale del prodotto, o delle materie prime se si tratta d’acquisto.

Dobbiamo evidenziare come il prezzo del trasporto di una spedizione a volte è più basso se pagato dal venditore piuttosto che dal compratore.

Questa considerazione ci porta a consigliare un approccio intelligente e corretto dal punto di vista del management del trasporto.

TRASPORTI IN PILLOLE - PILLOLA TRE

Un ruolo nuovo e diverso.

La funzione trasporti e spedizioni e, di conseguenza, la distribuzione fisica internazionale delle merci è una delle principali componenti di un'attività di import e di export. Basta pensare al legame mancata consegna = mancato pagamento delle merci.

Quindi il trasporto è importante per l’attività d'internazionalizzazione, sia sul piano operativo sia su quello strettamente commerciale, dei rischi, dei costi e delle responsabilità.

TRASPORTI IN PILLOLE - PILLOLA DUE

Nella pillola precedente abbiamo accennato al Business Plan. Questa indispensabile attività costituisce un programma commerciale che ha come obiettivo l’ingresso dell’azienda in un mercato nuovo, in un mercato estero, oppure in un’attività di delocalizzazione e importazione. Può essere strutturato in 10 punti:

DEFINIZIONE DEL PROGETTO:

L’azienda esprime la scelta di dedicare risorse allo sviluppo di un mercato o di un nuovo prodotto, definendo gli obiettivi.

TRASPORTI IN PILLOLE - PILLOLA UNO

Una società che si accinge a vendere nel mercato domestico, a esportare, a delocalizzare, a importare, o si sente pronta ad affrontare qualsiasi nuovo business, spesso è spinta da 2 sostanziali fattori.

Il primo potrebbe essere una specifica richiesta da parte di un operatore ubicato ovunque nel mondo, grazie alla crescente globalizzazione; il secondo è la decisione di allargare la propria rete commerciale, e quindi una ben precisa volontà aziendale.

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